Sieben Kandidierende, viele Worte, aber erschreckend wenig Weitblick: Die Podiumsdiskussion zur Mobilitätswende in Lüneburg, mit allen sieben OB-Kandidierenden am Donnerstag den, 16. April 2026 im Marcus-Heinemann-Saal im Museum Lüneburg, hat uns ratlos zurückgelassen. Während über Fahrradwege und Hamburger S-Bahn-Anbindungen philosophiert wurde, blieb die Lebensader für den Landkreis – die Reaktivierung der Strecke Lüneburg-Soltau mit echten Haltepunkten – einmal mehr nur Randnotiz oder wurde gänzlich ignoriert.
Die Kandidaten verwalten den Status quo, statt die Mobilität von morgen für alle zu gestalten.
Überwiegend wurde nur über bereits beschlossene Projekte referiert oder schwärmerisch auf den Radverkehr in Kopenhagen oder Amsterdam geblickt. Doch Lüneburg ist nicht Amsterdam, und der Landkreis ist keine Fußgängerzone.
Statt Millionen in Park-and-Ride-Plätze am Stadtrand zu stecken und dort Shuttle-Verkehre einzurichten, die nur das Symptom, aber nicht die Ursache bekämpfen, muss die Reaktivierung der Strecke Lüneburg-Soltau konsequent und bürgernah umgesetzt werden. Ein intelligenter Takt, der nicht nur die Metropolen im Blick hat, sondern die Dörfer anbindet, würde den Parkplatzdruck in der Hansestadt von ganz allein lösen.
